上海车牌价格走势2021,上海汽车牌照价格走势

1.上海的摩托车沪A黄牌超40万元 一张，你怎么看？

2.上外地牌照还是上上海牌照

3.上海最有名的代拍牌照机构，爱代拍和人人代拍哪个更靠谱

4.在送沪牌车型里面，请问哪款现在卖得比较好呢？

5.为什么沪C还不如外地牌？上老家牌照还是沪C好

这个周末，相信各位上海的朋友相继被两件事刷屏，第一件事10月份私车额度拍卖结果出炉：最低成交价90600元，中标率12.7%，平均成交价为90726元。

几小时后，上海市公安发布通告称，为缓解道路拥堵，改善交通秩序，对外地牌照机动车限行政策作出调整，通告内容如下。

一、2020年11月2日起，每日7时至20时，本市部分高架道路(15条)禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外)：

(一)延安高架路(S20外环高速以东段);

(二)南北高架路(呼玛路至鲁班立交段);

(三)逸仙高架路(全线);

(四)沪闵高架路(全线);

(五)中环路(全线);

(六)华夏高架路(全线);

(七)罗山高架路(全线);

(八)度假区高架路(中环路至秀浦路段)

二、对于通告未尽列的道路，对上述小客车采取的通行管理措施，按道路上设置的交通标志、标线所示执行。

三、2021年五一小长假后的第一个工作日起，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路(不含边界道路)禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外)，届时市公安局将另行发布通告。

四、违反本通告规定的，由公安机关交通管理部门依法处罚。

这2个消息前后脚发布是巧合吗？编辑并不这么认为。

首先我们来看看上海私车额度拍卖的情况，自从有沪牌后编辑就很少关注私车额度拍卖的事情，直到这次限行出来，重新关注这件事，惊奇的发现，现在的私车额度的中标率真的“很高”了。具体中标价格和参拍人数，我们可以看看下面的表格。

2019年上海个人额度价格走势表

2020年上海个人额度价格走势表

从上述表格数据我们可以明显的看出，2019年参拍人数一直维持在15万左右，中标率则在5%左右。受新冠疫情影响2020年1月参拍人数断崖式下跌。

因此在3月份开始为刺激消费，上海牌照数量增加了将近一倍，然而牌照额度的增加并没有能促进消费者拍牌的欲望，参拍人数并没有增长。

上海高架日常拥堵

而此刻新的限行政策发布，无形中会刺激新一轮的购车浪潮以及沪牌拍卖热潮，同时还能缓解日益严重的道路拥挤情况，可谓一举多得。

面对新的限行政策可谓几家欢喜几家忧，在网上引起广泛讨论。有沪牌的纷纷表示：终于体现我这10万块铁皮的价值了。也有很多网友各种抨击上海这是在赶外地人！以后外地也禁止沪牌进入。

当然，对于新的限行政策，最开心的应该是新能源汽车的销售商家。

众所周知，想要通过竞拍获得上海牌照是一件非常难的事情，这不仅仅是10万块钱的事情，更是一种运气，很多人拍个一年半载也未必中标。

而新能源车却是免费送绿牌，这对于没有沪牌的消费者来说确实是个非常不错的选择，既能省去拍牌的麻烦和昂贵的费用，又可以在市区道路畅行无阻，而且后续的用车成本一般都比燃油车便宜，对环境的压力也没那么大。

可以预见，在接下来的一段时间，上海的新能源车市将迎来一波强增长。

欧拉、小鹏、比亚迪、特斯拉、蔚来、广汽新能源、吉利、荣威等等，在这些新能源品牌中，你更看好谁？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海的摩托车沪A黄牌超40万元 一张，你怎么看？

明天(21日)，上海市11月私车额度拍卖将举行。相比之前的车牌拍卖，本月新增自定义加价快捷键，可根据需要设置100元的整数倍加价，最高加价9900元。但是，这并不意味着加9900元就一定能买到车牌，因为数据库接收处理的价格区间并没有变化。一旦超出数据库接收处理的价格范围，拍卖师仍然无法出价成功，价格也不会大幅上涨。而自定义函数的出现，无疑会让本次牌拍的技术含量被大大提及。要想提高命中率，必须从策略入手。

在外地车牌限购更加严格等因素的影响下，今年上海10月份的车牌拍卖在空之前比较热烈。超过17万人争夺7763辆车的名额，导致最低投标价和平均投标价双双突破8.5万元大关，为2013年4月实行警示价制度以来最高。回顾今年7月、8月和9月，拍卖均价分别为83171元、82642元和82172元，而第三季度的预警价为79900元，第四季度的“预警价”为82600元。

9月作为一年中车牌数量最多的月份，中标率基本没有反弹。10月份配额较上月减少近1000个，但投标人数明显增加。中标的难度越来越大。从这个月的情况来看，随着定制加价的应用，投标人的策略肯定会有所不同，这也将导致市场更加复杂的未知因素。

其实现在第一阶段基本没什么悬念了。只要付出警示的代价，就完成了“任务”。但在第二阶段，你需要根据自己的实际情况选择相应的策略:对于响应速度快、网速好的投标人，你可以继续使用阶梯竞价的方式，这种优势甚至可以在最后阶段根据实际情况进行修改。

对于潜在的投标人，他们可以在结束前10分钟左右给出一个合适的价格。这个价格可以参考过去几个月最终收盘价和警戒价之间的变化，选择一个合适的区间。

由于是第一次使用自定义标记，所以不知道有多少投标人会使用该功能。从博弈论的角度来看，用的人越多，最终的成交价肯定会越高，这肯定是大家不愿意看到的。但是，如果不使用，最后阶段还是会像几个月前一样付不起代价。因此，本月的最终成交情况将对未来几个月的车牌拍卖价格走势产生重大影响。

百万购车补贴

上外地牌照还是上上海牌照

现在中国很多地区出现一些乱象，大家应该也注意到了，春节期间的物价上涨几乎是一窝蜂的形式，很多人手里忽然拥有一些发财的法宝，比如火车票抢票软件，其实这就是变样子的黄牛，另外各类蔬菜涨价，这叫老百姓一下子过年都不适应了。这些还是一些小事情，真的可怕的事情更多，只是大家没有注意。

最近我看到一个新闻，上海的摩托车沪A黄牌超40万元 一张，这点叫人十分惊讶，都说上海的生活压力大，现在看来确实是如此，一张摩托车的A黄牌就可以达到40万元以上的高价格，那么要是买一个汽车牌照的话，就更加难以想象了，这样的价格水平，在上海来说估计一般的老百姓也受不了吧。

上海现在的摩托车牌照只能找黄牛解决，正规商店没有能力给你弄，就算你买摩托车，那么商店也是通过黄牛给你找牌照，这样的事情在上海似乎已经变成一种定式。看新闻说，上海的摩托车牌照涨价也很厉害，在过年之前牌照大约是三十万，过年这几天到现在已经变成41万元了，这现象叫人惊讶。

上海是一个物价高的地区，这点大家都明白，但是摩托车牌的高价格就叫人不理解了，特别是过年前后差距十万以上，这就更是匪夷所思的事情了。我觉得上海的相关部门应该去管理一下了，十几天十万元的涨幅，这样的事情正常吗？如果继续下去，那么上海的经济真是应该靠摩托车牌来维持了。

我觉得摩托车沪A黄牌的价格，主要是黄牛党引起的，那么为什么车牌会被黄牛党把持呢？这说明一个事情，那就是这里面有很深的腐败问题，不然不可能黄牛有如此的威力，这点需要上海政府相关部门去检查，我只是一种猜测。希望上海可以很好管理这方面的混乱现象，不要让这样的事情继续危害社会，影响上海老百姓的生活。

上海最有名的代拍牌照机构，爱代拍和人人代拍哪个更靠谱

看来你对上海的牌照非常了解。

1、上外地牌照一是经济实用，二是在上海也能使用（只是少数地段是限时通过），其它没有什么不便。

2、上海的牌照只能是越来越紧张，价格也会越来越高，不会出现像其它商品一样大幅下跌和宽松的情况。

3、牌照无所谓增值或保值的情况，用在你的车上其实就是一个车辆身份的代号。

4、政府只能是调控，不可能打压，提高价格是控制车辆增速的一种手段。

在送沪牌车型里面，请问哪款现在卖得比较好呢？

车牌代拍，是上海所独有的一种衍生产业，由于获得上海市区牌照的唯一途径就是车牌竞价，而有需求的地方就有市场，所以为了满足用户拍牌的需求，代拍行业如雨后春笋般应运而生。那么在众多的代拍机构里面，上海最有名的代拍牌照机构是哪家呢？

近年来，随着代拍行业的不断发展，上海市区内的代拍机构少说也有数千家，很难分辨究竟哪一家机构更加靠谱以及权威，但是相信不少车主都听过“爱代拍”以及“人人代拍”，这两家在相关排名中也是位列前三甲，算得上是在上海规模比较大的机构了。

至于爱代拍和人人代拍哪个更靠谱，其实两家公司确实比较难分伯仲，不论是公司的上线时间、公司规模亦或者经营经验，双方都极其相似，并且均有着专业的拍手团队，所以两家公司怎么选都差别不大，具体就看哪家开出的条件更加实惠。

其实对于代拍机构，虽然没有法律禁止这种行业的存在，正所谓法无禁止即可为，但是法无授权即禁止，代拍机构虽然能够凭借更加先进的设备以及更加丰富的经验获得更高的中标率，但这种行为确实已经扰乱了市场的正常秩序，这对于普通消费者而言显然存在较大的不公平。

而且并不是说只有靠代拍机构才能够获得上海牌照，对于不想花费多余费用找拍手的用户而言完全可以自己拍牌，毕竟车牌竞拍只是概率问题，只要掌握好相关的竞拍规律，对拍牌拥有坚持不懈的精神，说不定下个月中指标的就是屏幕前的你。

提醒：在微信公众号回复上海牌照，即可获取上海拍牌条件、流程、拍牌时间表、拍牌攻略等；查看上海拍牌价格及走势、代拍牌照价格、落标退款、续标流程等；获知上海新能源牌政策、申请条件、新能源补贴政策等。

为什么沪C还不如外地牌？上老家牌照还是沪C好

海买新能源车送牌照车型很多了，推荐几款卖的最多的，荣威ei6，荣威eRX5，比亚迪秦100，比亚迪唐等，不差银子的可以看看宝马i3，特斯拉，沃尔沃S60LE，凯迪拉克cT630E等，也有一些纯电动车十万以下的奇瑞eQ1，众泰E200等。自2016年起，上海将对购买列入“节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录”内车型的车主给予免费额度，采用专段号牌进行管理，并且新能源汽车的额度将不在普通新增机动车额度的投放总量内。 比亚迪秦、特斯拉、北汽、荣威550in、奇瑞、江淮

等都有新能源车，都可以免费上沪牌。但这种车牌比较特殊，汽车报废的时候，车牌就报废了。

另外，大部分国产混动几乎都送会免费送车牌。

目前我知道就是这些，相信随着新能源汽车的不断推广，未来会涌现更多送牌照的车型。

海牌照很难排，我朋友排了一年半，还没排上，一怒之下买了一辆新能源车，想要上海牌照，可以买个新能源车，现在新能源车型越来越丰富了，合资车有福特领界EV，进口的有特斯拉，自主的有比亚迪，新势力有小鹏G3。

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泣芙吉春

2016-02-17 TA获得超过3.7万个赞

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所有新能源

车

都可以上

上海车牌。有很多款，大概有

十几款车。

比较常见的

比亚迪秦、特斯拉、北汽、荣威550IN、奇瑞、江淮

等都有新能源车，都可以免费上沪牌。

但这种车牌比较特殊，汽车报废的时候，车牌就报废了。

参加

上海车牌拍卖的车牌（8万左右），这种

车牌是

随人不随车。车报废，车牌还是自己的。

要说哪个地区的车牌最“奇葩”，相信上海的沪C牌照一定能够名列前茅，网友们甚至纷纷表示上个外地牌也好过上沪C，那么究竟为什么沪C还不如外地牌呢？

其实造成这种说法的主要原因就是沪C禁止进入上海市区，早在1986年该牌照车辆就已经被限时限定在特定区域内行驶了，只不过近些年随着上海的不断发展，市区内的汽车保有量激增，为了减缓交通拥堵压力，上海交通部门开始重新设定沪C的限行规则，沪C车将全天候不允许进入市区。

然而有趣的是，限行规则对外地车却更加宽容，悬挂外地牌照的车辆只是在特定的时间内不允许进市区，说到底外地车在某些情况下是可以在上海各处自由驰骋的，所以从某种角度上讲外地牌可享受的权益甚至比沪C还要好，所以便引发了网友们的调侃。

那么对于祖籍不在上海的车主而言，上老家牌照还是沪C好呢？

这就要看车主日常活动区域了，如果是居住在上海郊区并且不需要进出市区的话，那么绝对是上沪C牌照比较方便，并且上牌所需的费用也比较便宜，唯一的遗憾就是不能够进上海市区，其它全国各地区都可以跑。

对于有出入市区需求的车主而言，那就上老家的外地牌比较合适，尽管外地牌照车辆在高架道路上依旧有限时行驶规定，但从外出需求上看外地牌明显比沪C具有更大的优势。

提醒：在微信公众号回复上海牌照，即可获取上海拍牌条件、流程、拍牌时间表、拍牌攻略等；查看上海拍牌价格及走势、代拍牌照价格、落标退款、续标流程等；获知上海新能源牌政策、申请条件、新能源补贴政策等。