汽车底盘装甲是什么_汽车底盘装甲是啥

1.汽车底盘装甲是什么？需要装吗？

2.汽车底盘装甲是什么？有必要装吗？

底盘装甲是指建造在车辆底部的一种保护措施，旨在保护车辆避免因地面碎石或障碍物等外界因素而造成的损害。底盘装甲多数采用高硬度材料，例如钢、铝或合金材料等。这些材料不仅可以提高底盘装甲的强度，也可以防止爆炸时的碎片造成安全隐患。底盘装甲可被用于各种用途的车辆，如军用车辆、消防车辆等。此外，底盘装甲的起重机也能够被用于保护在交通事故中容易受到底部冲击的车辆。

底盘装甲的设计目的是为了保障车辆的安全且提高其在恶劣路况下的性能表现。一般来说，车辆的底部往往是最容易受到破坏的地方。如果底部未经加强，就很难适应各种路况，尤其是在军事应用中。军用车辆往往要行驶在没有路面硬化的地区，或者是在经过处理的路面上运行，底盘装甲可有效保护车辆底部。尤其是装甲车，底部装甲的加厚可以最大程度地保证车员的安全，防止底部受击后的爆炸冲击及金属残片对车员的伤害。

除了保护车辆安全外，底盘装甲还可以提供一定的贡献于行驶性能的提升。装备了底盘装甲的车辆在经过不平整或破损路面时，更能保持车身稳定，减少了颠簸状况对车辆的损害。 具有装甲底盘的汽车，也可以避免部件因长时间的挫动而受损，降低车辆的维修费用。此外，底盘装甲还可以减少路面纹路的损伤和行驶阻力，进而降低行驶噪音，更为安静和环保。底盘装甲的市场需求日益增长，相应的发展潜力也越来越大。

汽车底盘装甲是什么？需要装吗？

微课堂又双叒叕开课啦！本期我们邀请了汉高股份有限公司技术服务工程师黄栋辉老师，一起来讲讲底盘装甲到底是个啥？！

底盘装甲（学名：汽车底盘防锈防撞隔音涂层）

起到隔绝湿气对底盘金属的腐蚀，防止石子、硬物刮擦底盘，并起到隔音降噪的功能。

底盘装甲三大功能

烂车先烂底”，汽车底盘是非常容易被腐蚀的。

1.防锈

汽车车身绝大部分是钢车身，而钢铁相对而言是不稳定的，容易与外界环境发生化学反应，发生锈蚀。例如，沿海地区的海风带有很强的盐分、冬天北方下雪后市政部门在地面撒盐防止雨雪结冰，这些盐水对底盘腐蚀是极其快速的。

△底盘锈蚀

此外，梅雨天的湿气、路面的化学物质都会对底盘金属板件形成腐蚀。底盘装甲就像在底盘表面形成一层保护层，100%隔绝空气、湿气，有效防止锈蚀发生。

2. 防止石击剐蹭

由于汽车的工作环境十分恶劣，路面石子碰到高速行驶的汽车底盘，非常容易使底盘漆面剐蹭掉，随之金属板件就会裸露在外界环境中。此时的锈蚀概率非常大，对底盘容易造成损伤。

喷涂底盘装甲以后，这层具有一定厚度、一定弹性的防腐涂层可以有效防护底盘。

3.隔音降噪

由于底盘防撞防锈采用具有弹性的材质密封性处理，一方面大大增加了车辆行驶的平稳度：另一方面极大降低行驶过程中车辆的噪音和陆上的嘈杂。

底盘装甲三大好处

1.底盘保护良好的汽车在二手车交易中可以获得更高的估值，这是毋庸置疑的；

2.对于车上人员来说，底盘装甲的隔音降噪功能可以降低底盘实际的声音，减少底盘共振，给驾乘人员带来更好的驾乘舒适性；

3.底盘装甲的出色防腐蚀功能，可以避免底盘锈蚀造成底盘固件强度降低，防止发生高速行驶过程中底盘部件的脱离，减少安全隐患。

底盘装甲常见的三种工艺

1.PVC涂层

我们的车在进行底盘装甲施工时，会发现底盘的局部有一层薄薄的、具有弹性的涂层，这是原厂做的防腐PVC涂层。这就引申出一个问题，也是困扰车主许久的疑惑：买车时4S店说，车上已经喷涂了底盘装甲了，那么还需要做底盘装甲么？

△生产车间用机械手喷涂PVC涂层

汽车出厂时做的底盘防腐工艺叫作PVC底盘防腐胶。这个PVC涂层是汽车未组装前在生产线上装喷的，需要至少140℃的高温进行烘烤才能固化。由于是高温烘烤，因此后期对PVC涂层修补是无法实现的。

△黄白色的就是PVC涂层

由于主机厂对成本的考量越来越严格，为了控制成本，他们现在只在局部板件搭接处或者焊接处喷涂PVC涂层，因此都是线条状的，并且喷涂的厚度很薄。如果你见过20年前的普桑的话，你会看到底盘上会有厚厚一层PVC保护涂层。

△汽车底盘的备胎槽部位的涂层已经刮擦完

所以，对于一些新车来说，虽然做了一些底盘防腐的工艺，但在后期加装底盘装甲的话是非常必要的。

2.底盘防锈蜡

汽车在出厂时，会在底盘上喷一层薄薄的蜡进行防锈。但是底盘防锈蜡的耐温性能比较差，非常容易流失。它最主要的优点是成本比较低，但是这种工艺现在使用的已经比较少了。

3.使用底盘装甲类产品

底盘装甲由于是室温固化，相较于PVC涂层高温烘烤的严苛要求，非常适合车辆出厂以后后期施工加装，并且底盘装甲防锈效果出色，固化以后耐冲击效果也非常好，受到广大车主的喜爱。

市面上常见的底盘装甲分类

按产品成分划分：

1.沥青基底盘装甲

沥青型产品是第一代底盘装甲技术，现在市场上价格较低的产品一般都是这种类型的产品。因为沥青的成本相对较低。

缺点：耐温性能差。冬天容易开裂，夏天容易受热脱落。

2.橡胶/树脂基底盘装甲

（1）橡胶/树脂溶剂基产品

溶剂型橡胶/树脂基产品是现在市场上最为主流的，也是卖的最多的产品。这类产品附着力强、耐温性能出色、防锈性能也非常好，已经被大量使用。

（2）橡胶/树脂水基产品

这类产品市场上并不多见，最主要的原因是价格相对较贵。它更为环保，VOC有机挥发固含量非常低，基本在施工时没什么味道。这一类水性的产品，可能会在接下来的几年陆陆续续被广大消费者接受。

选购底盘装甲三部曲

1.选择大品牌产品

例如，汉高、3M、伍尔特等品牌的底盘装甲。这些正规大品牌公司的产品的话，在研发、生产、施工以及售后过程中对质量的把关更严，更值得消费者的信赖。

2.消费者在施工前对底盘装甲的辨别方法

（1）拿到底盘装甲以后，可以用手掂一掂，感觉一下整体重量。

从技术参数方面来说，就是固含量（有效成分）。例如，市面上常见的底盘装甲一般都是1升包装，越重说明有效成分越高。

（2）闻气味。

由于常见对的底盘装甲都是溶剂型的，一般都是有一定溶剂的味道。但是劣质的底盘装甲，它为了省成本，用的是一些非常致癌性的溶剂，味道是非常刺鼻的。这个消费者可以明显辨别。

（3）将产品倒出来，查看产品外观。

好的底盘装甲产品倒出来以后，表面是没有析出物的，比较光滑，不会有大颗粒的物质，也不会有气泡和针眼。

（4）看产品的粘度。

将产品从罐中倒出时，产品的流动性如何？如果像水一样的话，则这个产品太稀了，有效成分相对来说比较少；如果很粘稠的话，像果冻一样，则施工时容易堵枪，不易施工。

以上这四点是普通消费者可以直观感受到的产品质量如何。此外，我们在研发产品的时候，也会对产品的防锈性能、耐温性能、耐石击性能、耐湿气性能一一作出评价。

△德国实验室进行相关测试现场

△盐水喷淋测试后的铁板（左：底盘装甲/右：普通底盘完全锈蚀）

3.施工是否规范

正规的施工店会拆卸底盘护板、轮毂罩板；对排气管、车辆门槛部位、叶子板下面的漆面进行一定的遮蔽。如果底盘较脏（特别是旧车），会进行彻底的清洁除锈再施工。施工是否按照标准流程操作对底盘装甲的性能也有重要的影响。

底盘装甲标准的施工流程

车辆来到店里，我们会对车辆进行检查。拆除底盘的一些护板，对车辆的底盘进行清洁。如果是旧车，需要检查底盘是否有锈蚀，如果有需要用铁刷子清除铁锈、浮锈。

清洁完后，需要进行遮蔽工作。将发动机底部、变速箱底部、传动轴、四个刹车盘、排气管、三元催化等部位进行遮蔽，这些部位是不能进行喷涂的。

施工时，底盘装甲1L包装会有一个专业的喷枪进行施工。由于产品固含量比较高，我们在施工前需要对产品进行充分的摇晃，接上专业的底盘装甲喷枪，连接气源进行喷涂。

喷涂时，喷枪距底盘部件20-30cm，以十字喷涂法均匀喷涂。一般车辆使用6瓶底盘装甲，均匀喷涂3遍就可以完全覆盖整个底盘，包括四个轮毂罩。等待2个小时左右，车辆就可以驶离施工点。2-3天左右整个底盘装甲就能完全干透，起到防腐蚀防锈功能。

△施工部位前后对比

△整个底盘装甲可以喷涂的部位

汽车底盘装甲是什么？有必要装吗？

底盘装甲我们一般是指在原来底盘上喷涂一层高分子橡胶类的材料，等待固化后形成一层保护层。但如果用装来表达的又像是指底盘发动机护板。

先说底盘装甲，又叫底盘防锈，很多人说汽车出厂时底盘是有做防锈处理的，这个是没问题的，但如果在小石子弹过后，那层原厂的涂层有机会被击穿，就会容易出现锈蚀隐患了，那么再做一层底盘装甲，就会多一层保护层了，而且底盘装甲的厚度会在2-4毫米左右，得确能起到更好的防锈作用，重点是不会为车辆增加多少重量，也不会影响外观，但好处就比较多了，所以我觉得还是做一下吧。

1.防锈，底盘装甲的成分大多是高分子橡胶材质，均匀喷涂在底盘上，自然固化后就会形成一层硬胶，进一步提高防水防腐作用。

2.有一定的抗击打能力，车辆行驶过程中，轮胎会带起小石子经过运动后会有机会打在底盘上，有了装甲涂层的保护，对底盘有更好的保护作用。

3.对底盘隔音不一定的提升，涂层对一些接缝处有填充作用，所以对底盘噪音的过滤会有一点帮助。

材料会有优劣之分，喷涂工艺也有优劣之别，其实买车时只要你就提一句，大部分4s店都会答应送底盘装甲的，成本其实一点不高，但如果是自费的话，就没必要在4S店做了，在外面找个专业点的美容店都可以做，也就几百块的事情。

那如果表达的是发动机护板的话，也建议加装一下，首先，很多会担心装了发动机护板会不会影响发动机下沉呢，那么BBA这些原车就装护板的都是傻了吗？

市面上护板主要有几种材质，树脂的抗击能力不够好，锰钢太重，铝合金的我认为比较适合。

底盘护甲有利也有弊，不过总体而言，底盘护甲的优点是大于弊端的，还是有一定必要安装的。底盘护甲的优点有：防止飞石和沙砾的撞击。特别是极端路况下，能够很好的保护汽车底盘。避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀。

弊端是：现在市面上底盘护甲的质量参差不齐，如果使用了劣质的底盘护甲，干了以后会产生龟裂，有很多裂缝。如果有水的话，会使车底盘的锈蚀更加厉害，对车的危害会更大。另外，装了底盘护甲很可能影响发动机底部散热，甚至产生共振噪音。

底盘护甲是喷的一层漆，不是一块板。在整个车底部的表面上，喷上一层化学物质，一般2~4mm厚，变硬以后，就像盔甲一样，形成对汽车底盘的维护。汽车底盘护甲也叫底盘装甲、底盘护板等。汽车底盘护甲和发动机护板是两回事。

汽车底盘的特征：

汽车底盘按照结构可以分成两种，分别是承载式车身和非承载式车身。版非承载式车身底盘特点权是有前后相连的纵梁，整个底盘强度高，承载大，但舒适性较差。一般用于对承载力要求要高的大型车辆，如公交车，大型客车，载货车等。还有少部分强调越野性能的硬派越野也会使用非承载式车身以加强底盘刚性，如吉普牧马人。承载式车身多为笼式车身，在关键部分进行了加强设计，如车头、车位、车侧等。装配方便，安全性好，行驶稳定性好。但制造工艺复杂、成本高。目前绝大部分轿车采用的均是承载式车身。