宝马740和奥迪a8到底哪个好开_宝马740和奥迪a8到底哪个好

德国对于汽车工业而言，绝对称得上一片沃土，在这片沃土之上，诞生了当今可以说是称霸世界的三大豪华品牌——奔驰、宝马、奥迪，也就是大家现在说得比较多的“BBA”。虽然各自的产品序列已经发展的越来越丰富，但最能代表各自造车水平的还应属大型旗舰轿车，今天憨车先生就找来了宝马家族的?7系以及奥迪旗下的A8，让我们来看看这两位家族王者到底水平几何？

宝马7系?2019款?改款?740Li?尊享型?豪华套装，官方指导价106.8万元

宝马7系大灯具有很高的辨识度，近光灯光源为LED，远光灯则为激光光源。奥迪A8矩阵式的大灯非常精致，大灯组标配了LED光源。

除此之外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。宝马7系多了转向辅助灯，奥迪A8多了大灯清洗功能。

宝马7系的车尾颇为精致，优雅的线条使得车尾层次感分明，尾灯造型犀利，尾灯之间采用了镀铬饰条进行装饰，与装饰排气管的镀铬饰条形成呼应，档次感十足，视觉效果不错。

奥迪A8车尾扎实的线条勾勒出硬朗的造型，尾灯采用了贯穿式的设计显得非常霸气。另外，排气布局采用了隐藏式的设计。

宝马7系的尺寸为5273/1902/1498mm，轴距为3210mm，奥迪A8的尺寸为5302/1945/1483mm，轴距为3128mm。宝马7系在车身高度、轴距方面略有优势，而奥迪A8在长度、宽度方面的表现要好一些。

两车都配备了全车无钥匙进入功能。

宝马7系?2019款?改款?740Li?尊享型?豪华套装配备了3.0T?L6发动机，发动机最大功率是340马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速为250km/h，官方0-100km/h加速为5.6s。

来到宝马7系车内，该车采用了真皮内饰设计，设计风格颇为豪华，配合银色饰物和实木饰板，看起来大气协调。

奥迪A8的内饰很好地将科技感与豪华感融为一体，造型颇为稳重，细节之处中控台的实木饰板巧妙地将空调出风口隐藏了起来，看起来既简洁又显档次。

两车方向盘均采用了真皮材质包裹，宝马7系方向盘采用了三辐式的设计，握感舒适，拥有丰富的功能按键，操作更方便。奥迪A8配备了四辐式方向盘，造型霸气，用料讲究，多功能按键的操作较为顺手。

此外，两车均配备了方向盘4向电动调节、方向盘记忆。

宝马7系前脸比较凶悍，从双肾进气格栅的宽度和高度可以识别出它尊贵的身份，配合直瀑式中网，给人很强的气场。

奥迪A8前脸采用了非常大气的设计风格，六边形格栅尺寸非常夸张，细节之处采用了镀铬饰条点缀，视觉效果还是不错的。

宝马7系采用12.3英寸的全液晶仪表盘，UI风格较为精致，界面非常美观，功能也很齐全。奥迪A8的仪表盘同样采用了12.3英寸全液晶屏幕设计，UI设计非常有科技感，显示细腻度也非常不错。

宝马7系搭载了10.25英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富，奥迪A8搭载的是8.6英寸+10.1英寸的两块触控液晶屏，分辨率很高，造型十分吸引眼球。

两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统、车联网。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统。宝马7系多了胎压显示、零胎压继续行驶，奥迪A8多了后排侧气囊、夜视系统。

奥迪A8?2021款?A8L?55?TFSI?quattro?豪华型，官方指导价106.68万元

奥迪A8?2021款?A8L?55?TFSI?quattro?豪华型搭载了一套48V轻混动力系统，配备了3.0T?V6发动机，发动机最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速是250km/h，官方0-100km/h加速为5.7s。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、悬架软硬调节、悬架高低调节、空气悬架、分段式电动天窗、全车电吸门、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙启动系统、前排手机无线充电、全车车窗一键升降、后风挡遮阳帘、电动后排侧遮阳帘、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。宝马7系配备了11色车内氛围灯，多了主动闭合式进气格栅、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪；奥迪A8配备了多色车内氛围灯，多了可变转向比、电动后备厢位置记忆、全车多层隔音玻璃、车内香氛装置、负离子发生器、车载空气净化器。

外部配置方面，两车均配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜记忆、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。

宝马7系配备了普利司通轮胎，轮胎标配规格为前轮245/40?R20，后轮275/35?R20，采用了多辐式的轮圈设计。奥迪A8配备的是倍耐力轮胎，前后轮胎标配规格均为265/40?R20，采用了树杈式的轮圈设计。

两车座椅都采用了真皮材质，宝马7系座椅的棕色设计看着很显档次，奥迪A8的座椅造型简约大气，两车座椅的舒适性自然无需多言。

除此之外，两车都配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座椅腿托调节、主驾驶座椅肩部调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、副驾驶座椅腿托调节、前排座椅通风。宝马7系多了副驾驶位后排可调节按钮，奥迪A8多了副驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶座椅肩部调节、前排座椅按摩。

宝马7系前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，采用前置后驱的驱动方式。奥迪A8前后悬架都使用了多连杆式独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。

两车的后备厢表现满足日常出行没有什么问题，从数据上来看，宝马7系的容积略胜一筹。当然了，后备厢空间都不是这两款车关注的重点。

大型豪华车的后排空间和乘坐舒适性是很重要的一个考核指标，这两辆车都达到了可以“翘二郎腿”的水平，非常舒适，豪华感营造方面也都做的很到位。

配置方面，两车都配备了后排座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、第二排座椅腰部调节、第二排座椅高低调节、第二排座椅前后调节、座椅按摩、通风、加热。宝马7系多了后排电动座椅记忆、液晶屏。

就两车营造的豪华感而言，小哥个人觉得宝马7系的表现更胜一筹。经过中期改款的宝马7系，从内到外地进行了一番关于“豪华感”的革命，而价格也并非遥不可及，尽管宝马730Li一直以来占据了绝大部分的市场销量，但在这个“以缸数论尊严”的末代，六缸及以上的豪华车才更能诠释豪华的真谛。

每每夜幕降临，当你透过前风挡看见一辆有着四个环的黑色高级轿车时，虽然你很难立刻从车尾上判断出前面的到底是A6L还是A8，但当你逐渐接近车尾然后缓缓地从车侧超过它的时候，心中立刻便有了答案。因为作为旗舰，气质拿捏还是非常到位的，而接下来可能你的目光会转向驾驶员，并给出判断——如果你觉得他是司机，可能会不禁联想：“生活不易，每天开豪车其实也挺累的。”但如果对方一身休闲装或者从面容上可见岁月沧桑，你就又会不由地感慨——“成年人的世界和成功的背后没有容易二字，且还得继续努力。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马要领先些，它是双涡轮增压，一个是废气增压一个是机械增压

当然宝马的保养也要高一些

奥迪则显得低调些，是面对那些事业成功而又不张扬的人，显得内敛一些！

如果是注重运动的话就选择宝马740